При проведении работ по проверке и замене датчика концентрации кислорода нужно быть внимательным, т.к датчик установлен на приемной трубе глушителя, которая при работе двигателя разогревается до высоких температур. Для безопасности работ дождитесь остывания двигателя.
Для проведения работ вам потребуются:
- мультиметр
- эстакада или смотровая яма.
Отсоединяем колодку с проводами от датчика.
Присоединяем минусовой вывод вольтметра к массе двигателя, а плюсовой — к выводу В на колодке и включаем зажигание. Напряжение должно быть не меньше 12 вольт. Если оно меньше или отсутствует, нужно проверить заряд аккумулятора, исправность цепи питания и ЭБУ.- После этого подключаем минусовой вывод вольтметра к выводу С а плюсовой вывод к выводу А. Напряжение между ними должно быть 0,45вольт. Если напряжение отсутствует или отличается больше чем на 0,02 то нужно проверять цепь питания и ЭБУ.
- Для снятия датчика разрезаем хомут крепления провода к шлангу системы охлаждения.
При помощи ключа на 22 выкручиваем датчик из приемной трубы и снимаем его с машины.- Устанавливаем новый датчик в обратном порядке. Закрепите провод к шлангу СО новым хомутом. После установки проверьте, чтобы провод не касался приемной трубы глушителя.
Видео по проверке и замене лямбда-зонда:
https://www.youtube.com/watch?v=dNlIqW0b0Pk
Как вам статья?
