Как коронавирус изменил жизнь автомобилистов.
Борьба с коронавирусом перевернула привычный уклад жизни россиян: кто-то уже на карантине и сидит дома, кто-то сметает с полок консервы и туалетную бумагу и гречку. Власти предлагают отказаться от использования общественного транспорта и уже назвали личный автомобиль лучшей защитой от коронавируса. Разбираемся, как COVID-19 отразился на водителях.
Пробки стали только хуже
Вирус не смог исправить вечные московские пробки даже в условиях, когда многие компании переводят своих сотрудников на удаленный режим работы, а университеты и школы закрыли на карантин. По данным сервиса «Яндекса», пробки в столице не отличаются от обычных показателей, а по вечерам, напротив, держатся дольше привычного.
Автомобилисты против короновируса
Дело в том, что на данный момент,большинство людей все-таки выходит из своих домов, но при этом старается передвигаться не общественным транспортом, а ездить в личных автомобилях или такси. По вечерам увеличивается нагрузка на дороги, прилегающие к торговым центрам: население продолжает пополнять запасы продуктами. Такая же ситуация может наблюдаться и днем в выходные дни.
В ЦОДД рассказали, что ежедневно антисептическую обработку проходят 390 транспортных средств. На это каждый день тратят около 2,8 тыс. литров специального средства. Им обрабатывают контактные поверхности внутри и снаружи автомобиля: ручки дверей, поручни, пряжки ремней безопасности, приборную панель, рулевое колесо, ручку КПП, подлокотники, подголовники и сиденья. Водителям мобильных комплексов фотовидеофиксации выдали антисептики для обработки рук, а дорожный патруль дополнительно получил медицинские маски.
Платную парковку попросили оплачивать бесконтактно
Сделать все парковки бесплатными на время борьбы с коронавирусной инфекцией, а также сократить количество знаков, запрещающих стоянку и остановку.
«С учетом существования полос для общественного транспорта, а также увеличения количества учреждений, государственных и бизнес-структур, переходящих на удаленную работу, такой зеленый свет для использования личного транспорта будет продиктован здравым смыслом и эпидемиологической логикой», — говорится в обращении. «Ведь нет лучшей защиты от инфекции, нет лучшей маски, чем автомобиль»
Для ускоренного строительства нового инфекционного центра в поселении Вороновское рядом с деревней Голохвастово перекрыто движение по Калужскому шоссе от Московского малого кольца (А107) по направлению в область.
Такое решение власти приняли, чтобы обеспечить беспрепятственный проезд техники к стройке. На этом отрезке пропускают только грузовой транспорт, который задействован в строительстве инфекционного центра, а также машины местных жителей. Сейчас там приступили к активной фазе строительства, увеличилось количество грузового транспорта. Водителям приходится пользоваться объездными путями — например, ездить по Варшавскому шоссе.
Такси и каршеринг
Такси и каршеринг обязали дезинфицировать
Специальные рейды по проверке автомобилей такси начали сотрудники Роспотребнадзора и Московской административной дорожной инспекции (МАДИ) при поддержке ГИБДД. Они проверяют, носят ли водители маски и есть ли в транспорте средства для дезинфекции. Рейды проходят в местах притяжения такси — в районе аэропортов и вокзалов.
Вынужденные меры профилактики для автомобилистов
Согласно требованиям Роспотребнадзора, которые ведомство направило во все таксопарки, все таксисты в России обязаны часто менять маски каждые три часа и регулярно проветривать и обрабатывать салоны своих машин средствами дезинфекции. Это требуется делать после окончания рабочей смены или не менее двух раз в сутки. Особое внимание при обработке водители должны уделять рулевому колесу, ремням, подлокотникам, ручкам дверей. Водители такси каждый день перед началом смены должны проходить медосмотры. Всеми средствами защиты и профилактики сотрудников обязаны обеспечивать таксопарки — в противном случае им грозит штраф в размере 30 000 рублей.
Как вам статья?
