Дверные панели служат интерфейсом между салоном автомобиля и внутренними механизмами двери, а также между пассажирами автомобиля и дверью. Ожидается, что они будут соответствовать различным техническим требованиям, касающимся безопасности, эстетики и функциональности. Кроме того, ожидается, что они продолжат материальную тему приборной панели и опор, скрывая сложные электрические и механические компоненты для работы замков, окон и других функций. Дверная панель превратилась из простой двухкомпонентной системы защелки и простого механизма намотки в более сложный корпус. Двери в настоящее время имеют внутреннюю полноразмерную панель, состоящую из электронных окон, центрального замка и динамиков. Эти панели обычно состоят из вспененной сердцевины, покрытой текстилем или пластиком.
Если вы решите поменять не только обшивку, а полностью автомобиль, советуем вам Автомобили от официальных дилеров https://auto.kolesa.ru. Это сервис, который помогает выбрать автомобиль из самого большого количества предложений и купить его напрямую у представителя, а не через сомнительные салоны.
Ожидается, что дверные панели будут соответствовать одному из самых жестких требований к элементам интерьера автомобиля. Эти панели должны быть рассчитаны на то, чтобы выдерживать и направлять нагрузки в кузов автомобиля, будучи тонкими (<2 мм). Эти нагрузки могут быть горизонтальными и вертикальными по своей природе, например, сила, действующая на открытие или закрытие дверей при наклоне / опоре на них или при наступлении на подлокотник для доступа к крыше. Дополнительным соображением является их способность защищать пассажиров от травм во время бокового столкновения, когда большинство травм приходится в грудь и таз в результате раздавливания двери. Поэтому Федеральный стандарт безопасности транспортных средств устанавливает директивы для производителей, чтобы ограничить эту травму. В нем говорится, что индекс грудной травмы (TTI) не должен превышать 85 г для четырехдверного или 90 г для двухдверного легкового автомобиля. Этот тест проводится при скорости удара 53 км / ч, что составляет 90% боковых ударов.
Материалы, используемые в качестве дверных панелей, должны иметь высокую стойкость к вмятинам.
Обычно дверные панели для Ваз 2114 состоят из сердечника из поливинилхлорида (ПВХ) или пенополиуретана с соответствующими покрытиями из текстильной ткани. Впоследствии произошел сдвиг в сторону тонкостенных отливок из АБС или ПП, опирающихся на текстиль, для изготовления панелей с контурной подложкой с углублениями. Это связано прежде всего с тем, что встроенные литые части дверных панелей снижают потребность в других энергопоглощающих материалах, что приводит к снижению затрат для производителей из-за упрощения конструкции дверей. В настоящее время пластмассы на основе сотовых элементов привлекают внимание благодаря своим более жестким, легким и лучшим акустическим свойствам.
Как вам статья?
