Двигатель ВАЗ 2114, 2113, 2115

Как заменить прокладку впускного трубопровода и выпускного коллектора

Фото- и видеоинструкция для тех, кто планирует самостоятельно заменить прокладку впускного трубопровода и выпускного коллектора на ВАЗ 2114, 2113, 2115

Для выполнения работ по замене прокладки впускного трубопровода вам потребуется смотровая яма или эстакада.


Процедура снятия

  1. Первым делом отсоединяем аккумулятор.
  2. Снимаем приемную трубу.
  3. Ключом на 17 мм отворачиваем гайку нижнего крепления левой штанги (гайка расположена над правым приводом переднего колеса).
  4. Ключом на 13 мм отворачиваем болт нижнего крепления правой штанги к блоку цилиндров.
  5. Снимаем ресивер
  6. Снимаем топливную рампу.
  7. На двигателе 2111 (1,5i) ключом на 13 мм отворачиваем три гайки крепления и снимаем кронштейн.
  8. Ключом на 13 мм отворачиваем две гайки крепления монтажной проушины и снимаем ее.
  9. Ключом на 13 мм ослабляем затяжку гайки нижнего крепления кронштейна, и отворачиваем гайку верхнего крепления кронштейна.
  10. Отводим кронштейн в сторону.
  11. Ключом на 13 мм отворачиваем гайку верхнего крепления правой штанги.
  12. Снимаем правую штангу и дистанционную втулку со шпильки впускного трубопровода.
  13. Ключом на 17 мм отворачиваем гайку верхнего крепления левой штанги и снимаем штангу.
  14. Ключом на 13 мм с удлинителем отворачиваем четыре гайки верхнего крепления и две гайки нижнего крепления впускного трубопровода и выпускного коллектора (для наглядности показано на снятой головке блока цилиндров).
  15. Снимаем впускной трубопровод.
  16. Снимаем выпускной коллектор.
  17. Снимаем со шпилек прокладку.
  18. Устанавливаем выпускной коллектор и впускной трубопровод в обратной последовательности, заменив прокладку новой.

Видео по теме:

Как вам статья?

remontnik

Recent Posts

ВАЗ: практичность, проверенная временем, и грамотный подход к обслуживанию

Автомобили отечественного производства продолжают оставаться востребованными благодаря своей доступности, простоте конструкции и удобству в ремонте.…

4 недели ago

Обслуживание ходовой части Mercedes-Benz Vito 638: Секреты долговечности «старой школы»

Mercedes-Benz Vito в кузове W638 (1996–2003 гг.) заслуженно считается легендой коммерческого транспорта. Этот автомобиль стал…

3 месяца ago

Mercedes-Benz из Южной Кореи: Премиальное качество и прозрачный импорт с JPStar

Российский автомобильный рынок в последние годы претерпел фундаментальные изменения. Уход официальных дилеров европейских марок и…

4 месяца ago

«Вечный двигатель» из Владивостока: надежный партнер в мире запчастей для японской техники

В условиях современного рынка грузоперевозок и эксплуатации спецтехники вопрос оперативного поиска качественных комплектующих стоит как…

4 месяца ago

Автомобили из Японии: почему это выгодно

Покупка автомобиля из Японии давно перестала быть экзотикой. Сегодня это один из самых рациональных способов…

4 месяца ago

Nissan из Китая: Новый вектор для белорусских автолюбителей на платформе AutoCargoTrade

Современный автомобильный рынок Беларуси переживает масштабную трансформацию. Если еще несколько лет назад основное внимание покупателей…

5 месяцев ago