Фото и видеоинструкция для всех, кто планирует снимать дроссельную заслонку с целью чистки и замены на автомобилях ваз 2114, 2113, 2115
Для снятия дроссельного узла не обязательно сливать охлаждающую жидкость. Для этого нужно приготовить 2 болта М12. Длина болтов не важна.
Процедура снятия
- Если у вас двигатель 11183 (1,6i) то снимаем декоративную накладку двигателя.
- Откручиваем крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление в системе.
- Затем снимаем шланг подвода воздуха к дроссельной заслонке.
- Отсоединяем от сектора трос привода дроссельной заслонки.
- Отсоединяем провода от датчика положения дроссельной заслонки.
- Отсоединяем провода от регулятора холостого хода.
При помощи отвертки ослабляем затяжку хомутов крепления 2х шлангов подвода охлаждающей жидкости(1), шланга системы вентиляции картера (2) и шланга адсорбера (3).- Затем отсоединяем от дроссельного узла шланг системы вентиляции картера и шланг адсорбера.
При помощи торцового ключа на 13 откручиваем 2 гайки крепления дроссельного узла к фланцу ресивера.
Теперь нужно снять дроссельный узел со шпилек и поднять настолько, насколько позволяют шланги.
По очереди отсоединяем шланги подвода охлаждающей жидкости и глушим их болтами м12. Чтобы болты не выпали, затяните хомуты.
Если у вас двигатель 11183 (1,6i) то нужно извлечь уплотнительное резиновое кольцо из канавки фланца ресивера. Поврежденное кольцо нужно поменять. Если у вас двигатель 2111 (1,5i) то нужно снять со шпилек ресивера уплотнительную прокладку. Поврежденную прокладку нужно поменять.
Ставим дроссельный узел на место в обратном порядке.
Видео по теме:
Как вам статья?
