Электрооборудование

Как снять и проверить подрулевые переключатели на 2113, 14, 15.

Если вы собрались разбирать рулевую колонку, то подрулевые переключатели лучше всего снимать в сборе с соединителем. Если вы решили снять подрулевые переключатели для замены или проверки, то лучше всего снимать их по отдельности.
Для проверки переключателей вам потребуется мультиметр.
Приступим к снятию переключателей по отдельности.

Общее время: 1 час

Проверка подрулевых переключателей.

При помощи мультиметра в режиме омметра проверяем замыкание контактов в различных режимах переключателя. Замыкаем контакты в порядке, указанном в таблице.

Процедура снятия подрулевых переключателей в сборе с соединителем.

  • Снимаем руль.
  • Снимаем накладки рулевой колонки
  • При помощи торцового ключа на 8 откручиваем на несколько оборотов стяжной болт крепления соединителя.
  • Снимаем соединитель.
  • Отсоединяем провода от звукового сигнала.
  • Отсоединяем провода от подрулевых переключателей.

Установка переключателей на место.

  • Подсоединяем провода.
  • Надеваем соединитель на рулевую колонку.
  • Прихватываем стяжной болт соединителя так, чтобы можно было регулировать положение переключателей.
  • Регулируем соединитель так, чтобы саморез крепления нижней накладки попадал в отверстие соединителя..
  • Устанавливаем нижнюю накладку рулевой колонки. Закручиваем 2 самореза к поперечине панели приборов.
  • Проверяем, закручивается ли центральный саморез в отверстие соединителя.
  • Откручиваем нижнюю накладку.
  • Не смещая соединитель, затягиваем стяжной болт до конца.
  • Собираем все снятое на место.

Видеоинструкция по замене переключателя:

Артикул:

Переключатель подрулевой ВАЗ-2108-2115,М-2141 указателей поворота АВТОАРМАТУРА 693709

Как вам статья?

remontnik

Recent Posts

ВАЗ: практичность, проверенная временем, и грамотный подход к обслуживанию

Автомобили отечественного производства продолжают оставаться востребованными благодаря своей доступности, простоте конструкции и удобству в ремонте.…

4 недели ago

Обслуживание ходовой части Mercedes-Benz Vito 638: Секреты долговечности «старой школы»

Mercedes-Benz Vito в кузове W638 (1996–2003 гг.) заслуженно считается легендой коммерческого транспорта. Этот автомобиль стал…

3 месяца ago

Mercedes-Benz из Южной Кореи: Премиальное качество и прозрачный импорт с JPStar

Российский автомобильный рынок в последние годы претерпел фундаментальные изменения. Уход официальных дилеров европейских марок и…

4 месяца ago

«Вечный двигатель» из Владивостока: надежный партнер в мире запчастей для японской техники

В условиях современного рынка грузоперевозок и эксплуатации спецтехники вопрос оперативного поиска качественных комплектующих стоит как…

4 месяца ago

Автомобили из Японии: почему это выгодно

Покупка автомобиля из Японии давно перестала быть экзотикой. Сегодня это один из самых рациональных способов…

4 месяца ago

Nissan из Китая: Новый вектор для белорусских автолюбителей на платформе AutoCargoTrade

Современный автомобильный рынок Беларуси переживает масштабную трансформацию. Если еще несколько лет назад основное внимание покупателей…

5 месяцев ago