При замене натяжного ролика без снятия зубчатого ремня есть риск перескакивания ремня через зубья шкива, что приведет к смещению фаз газораспределения. Поэтому перед тем, как ослабить натяжение ремня, совместите метку на шкиве распределительного вала с выступом задней крышки ремня (см. «»Ремень привода ГРМ – замена»). После установки ролика метка не должна сместиться.
2. Ослабляем затяжку гайки крепления натяжного ролика и полностью отворачиваем ее.
3.
На шпильке крепления натяжного ролика установлена дистанционная втулка, не потеряйте ее.
Как вам статья?
Автомобили отечественного производства продолжают оставаться востребованными благодаря своей доступности, простоте конструкции и удобству в ремонте.…
Mercedes-Benz Vito в кузове W638 (1996–2003 гг.) заслуженно считается легендой коммерческого транспорта. Этот автомобиль стал…
Российский автомобильный рынок в последние годы претерпел фундаментальные изменения. Уход официальных дилеров европейских марок и…
В условиях современного рынка грузоперевозок и эксплуатации спецтехники вопрос оперативного поиска качественных комплектующих стоит как…
Покупка автомобиля из Японии давно перестала быть экзотикой. Сегодня это один из самых рациональных способов…
Современный автомобильный рынок Беларуси переживает масштабную трансформацию. Если еще несколько лет назад основное внимание покупателей…