Автомобильный карпет: за и против

В автомобиле большинство водителей проводит так много времени, что тепло и уют в нем просто необходимы. Как сделать привычную атмосферу пути по-настоящему домашней? Как не потратить на это много времени и сил? Достаточно запастись хорошим автомобильным карпетом.

Карпет — плотное полотно из синтетических волокон, очень прочных и стойких к различного рода деформациям. При его производстве используются специальные технологии, которые позволяют материалу проявлять себя наилучшим образом на любых поверхностях. В машине это, как правило, салон и элементы под акустику: панели, подиумы. Карпетом нередко оббивают активные сабвуферы, которые сочетают усилитель и динамик в одном корпусе.

Удобно, что такая обивка представлена в разнообразной цветовой гамме, она имеет разную толщину и степень эластичности, благодаря чему несложно подобрать карпет под любые задачи и на самый изысканный вкус здесь

Разновидности карпета

Более и менее толстый, ворсистый и не ворсистый. Эти характеристики можно услышать от обывателя, профессионалы же различают структуру материала и относят карпет к бюджетному, среднему или премиум-сегменту.

Бюджетный изготавливается из полиэфирного волокна, которое отличается незначительной сминаемостью, свето- и атмосферостойкостью, высокой прочностью, стойкостью к истиранию и к органическим растворителям. В условиях салона авто эти качества весьма кстати.

Карпет среднего сегмента имеет ворс около 5-6 мм, и он производится уже из полипропиленового волокна. Его стойкость к действию кислот, щелочей, растворителей, а также хорошие теплоизоляционные свойства высоко ценятся в полевых условиях, при желании создать в них уютную атмосферу.

Премиум-сегмент — это карпет, который вдвое плотнее, чем другие варианты, у него очень длинный ворс (9-10 мм), изготавливается из скрученного двойного полипропиленового волокна. Царский вариант для самых привередливых водителей и их пассажиров.

В основе карпета — резиновая основа, ценится самоклеящийся тип, который легко монтируется и не требует правильного подбора специального клея.

Преимущества автомобильного карпета

• Поглощает шумы — уют и удобство после использования карпета достигаются благодаря его шумопоглощающим свойствам: по ощущениям сразу понятно, обработан или нет автомобиль специальным материалом;
• Эластичная структура — позволяет использовать карпет на ребристых поверхностях, с максимально плотной адгезией;
• Надежный и практичный — «ковровая» структура, с особым сплетением волокон делает материал максимально устойчивым к внешним воздействиям, он служит долго и сохраняет презентабельный внешний вид;
• Не выгорает, не теряет цвет — производитель использует стойкие краски, которые не выгорают, не выцветают и не вымываются при воздействии влаги;
• Экологичный — материал не испаряет вредных паров, не способствует образованию плесени и грибка;
• Легко и быстро монтируется — правильный карпет легко разрезается на куски подходящих размеров, быстро наклеивается и служит годами, например, карпет StP весьма популярен, так как его прочность и надежность проверена в деле многими пользователями;
• Всегда презентабельный— независимо от того, сколько стоит карпет, он выглядит привлекательно, богатство расцветок и прочная структура делают материал особым, как по виду, так и по свойствам.

Недостатки карпета

Там, где есть преимущества, всегда есть свои минусы. В случае с карпетом можно говорить о практически идеальном варианте, который не имеет недостатков. Но это не так. Те, кто использует карпет в салоне авто, отмечают, что он склонен к накоплению мелких частиц и пыли (всё-таки родственник ковра). Чтобы не допускать скопления мусора, рекомендуется пылесосить и удалять мелкий сор вовремя.

Еще один «недостаток», который отмечают автолюбители, не связан с сущностью самого материала, это — отслаивание по краям. Такое происходит от неправильного монтажа: необходимо всегда делать припуски, когда производите раскрой, сантиметров по 8-10. Закрепляйте карпет в этой части специальными скобами, и проблем не будет.

Как вам статья?