Каждый, даже мало опытный, водитель знает, что комфорт езды на автомобиле в значительной степени зависит от подвески, или другими словами системы подрессоривания. По сути, это совокупность механизмов и деталей, соединяющих кузов и дорожное покрытие. Подвеска призвана «гасить» неровности на дороге и обеспечивает мягкое передвижение.
Со временем при частой эксплуатации автотранспорта система подрессоривания выходит из строя, станет жесткой. Это особенно заметно, когда передвигаться приходится по неровному покрытию. Однако, недостаточный уровень комфорта – не единственная проблема в этом случае. Если пренебрегать ремонтом, из строя начинают выходить другие детали и механизмы ходовой.
Когда требуется ремонт подвески?
Отправляться на СТО нужно сразу, как только заметите хотя бы один из признаков неисправности подвески (об этом ниже).
Подумать о ремонте подвески следует и тогда, когда автомобиль не проходил диагностику и ремонт больше 5 лет. Ведь все детали имеют склонность изнашиваться.
Признаки неисправности
Подвеска нуждается в вашем внимании, если замечается следующее:
- при удержании руля ровно, автомобиль едет в сторону;
- кузов начинает качаться, когда авто входит в поворот, или во время остановки;
- во время движения слышите посторонние звуки;
- слишком свободное вращение рулевого колеса;
- звуки во время вращения руля.
Что будет на СТО?
Если вы обратились к хорошим специалистам с вопросом ремонта подвески в Екатеринбурге , в первую очередь вашу машину осмотрят визуально. Опытные мастера уже на этом этапе замечают основную проблему и знают, как с ней справиться.
Далее подключается компьютерное оборудование для диагностики. Это современный метод, позволяющий мастерам убедиться в своих догадках и покажет масштаб проблемы.
Специалист расскажет вам о поломке и способе ее устранения, посчитает стоимость работы.
Ремонт подвески, большей частью, не требует много времени. За один-два дня проблему можно решить. В отдельных случаях владельцу приходится ждать больше 4-5 дней.
А если отказаться от ремонта?
Неисправная подвеска – всегда опасность на дороге. Особенно если транспорт уже не держится хорошо поверхности. Вероятность ДТП возрастает.
Кроме этого, начинают выходить из строя и другие системы. Владельцу придется со временем также ремонтировать:
- электроклапаны;
- датчик высоты;
- гидравлический амортизатор;
- пневмоподушки.
Имеется высокая вероятность обрыва проводки, а также короткого замыкания.
Как предотвратить ремонт подвески?
Чтобы система не выходила из строя, главное правило – своевременная диагностика. Заметив минимальные нарушения, хороший специалист быстро устранит их. Все обойдется минимальными денежными и временными потерями.
Другое правило – правильно тормозить. Не стоит держать педаль тормоза вплоть до самого столкновения с препятствием. Отпускать его следует за 1-2 секунды до этого.
Конечно же, следует соблюдать технические нормы для автомобиля конкретной марки и модели. Нельзя перегружать автомобили. Подбирать колеса нужно в соответствии с рекомендациями техдокументации.
Надеемся, эта информация была полезной для вас.
Желаем комфортной и безопасной езды!
Как вам статья?
